近期，容桂红旗路快速化改造工程由于施工需要围蔽道路，造成沿线路段交通拥堵，附近企业和居民出行不便而备受关注。2016年6月16日下午，由容桂总商会孙志恒会长、梁志鹏理事召集，顺德区公路局、容桂街道办事处、容桂国土城建和水利局、容桂环运分局、容桂交警中队、容桂总商会和红旗、大福基、细滘社区以及沿线商（企）业、居民代表等20多人在中铁大桥局会议室召开了“容桂总商会及红旗路沿线居民代表交通协调工作会议”。

会议由召集人容桂总商会梁志鹏理事主持，他表示，召集此次会议的目的是为了建立政、商、建、民协调机制，将施工过程中可能遇到的问题和矛盾提前协商解决，协同共治红旗路交通问题，尽可能保障沿线商（企）业、居民的正常生产经营和日常生活。

中铁大桥局程永副总工程师详细介绍了红旗路快速化改造工程第一阶段道路围蔽和交通疏导方案。据介绍，红旗路快速化改造工程西起高赞大桥东引道，东止于海尾立交西侧引道，依次经过伦桂路、龙涌口村路、大福基路、华基路、翠竹南路、容桂大道、文华路、上跨细滘大涌及两侧村路、文星路等，路线基本沿用现状红旗路线位，设置主线双向六车道高架桥、桥下设双向六车道辅道。该项目设特大桥1座、2座上下桥匝道桥、1座中桥、1座人行天桥、雨污水管。由于沿线用地以商业用地和居住用地为主，施工环境较为复杂。程永副总工表示，改造路线需架设钢梁，非常危险，施工必须确保安全第一，严格保障人民群众的生命安全，故必须实施道路围蔽，而围蔽方案是经过多方论证、在实践中不断改进的科学方案，既保证沿线车辆通行和群众生命安全又保证工程能够顺利进行。

容桂交警中队李强副队长表示，从去年年底开始，交警部门就和施工方进行了无数次的沟通，不断修改围蔽和交通疏导方案，在不影响安全和施工的前提下，勉强保证了2车道交通路线，并在沿线设置了多处掉头位。总的来说，施工过程将会对汽车出行造成一定程度的影响，而对摩托车、自行车及行人的出行基本无影响。

中铁大桥局在会上承诺，源兴路口的斑马路，一定会在2天内按照交警部门的要求按质按量完成；红旗路沿途共有18个公交站点，全部需改造成港湾式停车站，目前已完成改造9个，余下一半工程将会在7月5日前改造完毕；关于大货车禁行管理问题，会按照交警部门指示，在沿途设置警示牌、指示灯等，相信经过一段时间的实践，各方都能够适应新的交通方案。

平心而论，大凡大型道路改造工程，势必同时带来暂时的交通拥堵，为市民出行带来各种不便，这时需要大家本着宽容理解、耐心和信任，忍耐短暂的拥堵迎接畅通无阻的未来，待来日，“一桥飞架南北，天堑变通途”，一切等待都是值得的。